测评方法

数据从哪来，排序按什么

这一页说清楚本站怎么得到这些数字、怎么排序、多久核对一次，以及更重要的 —— 哪些事情本站没做过，所以不会声称。

最后核验 2026-09-07 · 价格与解锁情况以服务商官网为准

数据来源

价格、流量、线路类型、解锁标称，全部来自各服务商官网的公开价格页。本站逐条抄录，不做加工，也不引用其他测评站的二手数据。

目前收录 14 家、共 96 档套餐。每一条都带核验日期，显示在表格里和页面底部。

这是本站唯一的排序依据，算法很简单：

前三种可以互相比较，第四种不行 —— 它买的是「不过期」，口径不同，所以在表格里单独列，不和月付混排。

另外，1 TB 按 1000 GB 计算。这是国内用户日常的理解方式。换成 1024 会让所有单价变化约 2.4%，不影响排序，但会影响页面上印出来的数字，所以本站把口径写在这里。

每条数据单独记录核验日期，不是全站共用一个「最后更新」时间戳。超过 45 天没有重新核对的条目会自动标为「待复核」，在表格里能看到。

这么做的原因是：全站统一时间戳，等于宣称所有数据同时更新过，而那不是真的。与其让读者以为每条都是新的，不如把没核对的部分标出来。

这部分比上面几节更重要。

没有长期自费实测全部 14 家。 所以你不会在本站看到「实测晚高峰跑满 4K」这类描述。线路类型、解锁能力、速度限制都是服务商的标称值，本站照抄并注明来源。
没有评分。 评分需要一套能复现的测量方法，本站没有。硬造一个分数，只会让排序看起来比它实际更客观。
没有用户评分和星级。 页面上不会出现 aggregateRating 这类结构化数据 —— 本站没有真实评分数据，编造它既不诚实，也违反 Google 的结构化数据政策：标记的内容必须在页面上可见，评分必须来自真实用户。
不做跑路名单。 原因写在运营状态页。简单说：「停运」是可观察的事实，「跑路」是关于动机的指控，本站只写前者。
不发布免费节点列表。 它几天就失效，对读者没有实际帮助。

首页榜单按本站的综合判断排列，主要考虑线路类型和每 GB 单价。性价比页则是纯按单价机械排序，没有人工调整 —— 如果你想看不掺任何主观判断的排序，看那一页。

推广关系不影响排序。 本站收录的 14 家都有推广关系（详见收益披露），所以佣金高低无法成为区分它们的理由 —— 这也是本站敢这么说的原因之一。

价格和活动变动很快，本站一定有跟不上的时候。发现哪里不对，请发邮件告诉我们，核实后会更正，并记录在更正记录里 —— 公开记录改过什么，比声称自己从不出错可信。